Super Dream 2013 Mới Ra - Chán Như 1 con Gián
Honda Ra mắt Mẫu super dream mới tháng 6 năm 2013 . Đây là mẫu thay đổi hầu như hoàn toàn thiết kế kinh điển của dòng Dream II Thái và Super Dream mẫu cũ. Theo mình nghĩ honda nên đặt tên mới thay vì dùng tên cũ vì 2 mẫu là hoàn toàn khác biệt. Từ mẫu mã, kiểu dáng động cơ cũng như dung tích máy 110cc thay vì 100cc.
Bài viết theo cảm nhận của cá nhân
honda-wave.com là xe trên không phù hợp với cái tên Super Dream. Kiểu dáng xe cũ đã thành huyền thoại đi vào lòng hàng triệu người dan Việt Nam hơn 2 thập kỉ qua
Tuy Nhiên
honda super dream mới có một số cải tiến đáng giá như hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO, dung tích bình xăng tăng từ 3,5 lít lên 3,8 lít, động cơ mạnh hơn 27% nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn 11,7%
Lại trò tăng giá giống wave alpha 2013Bất chấp thiết kế không bắt mắt,
Honda Super Dream 2013 lại được trang bị động cơ dung tích 110cc mạnh mẽ hơn, với công suất tối đa 5,64 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút.
Honda Super Dream 110 có giá bán đề xuất 18,7 triệu đồng, cao hơn 1 triệu đồng so với giá bán của Super Dream 100.
Bên Thái Lan cũng ra mắt mẫu dream super cub 110 fi có hình dáng bề ngoài y như Em dream super 2013 của Việt Nam. Tuy nhiên nó có thêm Phun xăng điện tử và các màu khác. Dưới đây là ảnh con super dream fi 110cc của Thái trong head honda Campuchia
[caption id="attachment_681" align="alignnone" width="500"]
Super Dream 2013 Mới và super dream cũ[/caption]
[caption id="attachment_682" align="alignnone" width="500"]
Super Dream 2013 Mới[/caption]
Thiết kế
Honda Super Dream mới có thiên hướng xa rời huyền thoại Dream II nhất trong số những mẫu xe gần đây như Super Dream Việt Nam 2010, Dream 110i Thái Lan 2012. Các bộ phận cảm giác bo tròn, phình to hơn so với Dream II. Xe mang hơi hướng Dream Exces (Dream lùn), cảm giác thấp, đầm.
[caption id="attachment_683" align="alignnone" width="500"]
Honda Thái Lan mới đây đã giới thiệu Dream Super Cub 2013, chiếc xe mang phong cách thiết kế hoài cổ và là sự kết hợp giữa Dream và Super Cub. Xe nổi bật với thiết kế đẹp, động cơ phun nhiên liệu điện tử và nhiều phụ kiện đi kèm. Mức giá mà Honda Thái Lan đưa ra cho Dream Super Cub 2013 là khoảng 42.000 Bạt, tương đương 1.400 USD.[/caption]
Honda Super Dream 110 (trái) và Super Dream 100 có màu sắc giống nhau nhưng kiểu dáng thiết kế khác nhau. Phiên bản mới thấp hơn, đậm hơn và nhiều chi tiết được cải tiến, như phần đầu trước, ống xả, thân xe. |
 |
Độ cao yên xe của Super Dream 2013 được hạ thấp với 745 mm, trong khi ở phiên bản cũ là 772 mm. |
 |
Tem xe ở phiên bản mới với biểu tượng Super Dream nổi bật được phối hợp hài hòa bởi các mảng màu nhẹ nhàng, dán trên miếng nhựa ốp thân xe mở rộng đến yên xe.
 |
 |
Phần đầu xe của Super Dream 2013 thay đổi đáng kể so với phiên bản cũ. Mặt đồng hồ hình lục giác thay vì kiểu hình chữ nhật. Các nút bấm chức năng như nút chuyển chế độ chiếu sáng, còi xe, công tắc xi-nhan, nút khởi động, công tắc đèn được làm mới. Ổ khóa cũng được chuyển xuống phía dưới yếm xe. |
 |
Thiết kế đèn pha và đèn xi-nhan của hai phiên bản Super Dream 110cc và 100cc cũng khác nhau. |
 |
Phần đuôi xe ở Super Dream 2013 với cụm đèn hậu bo tròn, nhỏ gọn và ít góc cạnh hơn so với Super Dream 100cc.
Ống xả sơn màu đen với miếng nhựa chống bỏng thiết kế ngắn hơn so với ống xả ở phiên bản trước. |
 |
Thêm hình ảnh chi tiết honda super dream 110cc 2013 mới
Honda Super Dream 2013 chính thức được bán vào sáng nay (26/6) với giá đề xuất 18,7 triệu đồng. Tuy nhiên, nhiều đại lý chính hãng chia sẻ, dòng xe này vẫn đang trưng bày để thăm dò ý kiến khách hàng. |
 |
So với phiên bản cũ, Super Dream 110 (trái) có ngoại hình thấp đậm hơn. |
|
Tem xe mới phối hợp hài hòa các mảng màu nhẹ nhàng. |
 |
Phần đầu xe với cụm đèn pha, đèn xi-nhan liền khối làm người dùng liên tưởng đến mẫu Dream “lùn” trước đây. |
 |
Mặt nạ trước. |
 |
Xe sử dụng phanh đùm trước, vành nan hoa, giảm xóc trước ống lồng, giảm chấn thủy lực. |
 |
Cụm đèn hậu bo tròn, liền khối, nhỏ gọn hơn. |
 |
Giảm xóc sau dạng lò xo trụ, giảm chấn thủy lực. |
 |
Cốp để đồ dưới yên nông và chỉ để được một số dụng cụ sửa xe, giấy tờ. Bình xăng dung tích 3,8 lít. |
|
Ống xả sơn màu đen với miếng ốp nhựa chống bỏng. |
 |
Mặt đồng hồ rộng. |
 |
Các nút chức năng chuyển chế độ chiếu sáng, còi xe, công tắc xi-nhan bên tay trái. |
 |
Nút khởi động và công tắc đèn bên tay phải. |
 |
Super Dream 2013 được trang bị động cơ xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí, dung tích xi-lanh 110 phân khối, cho công suất tối đa 5,64 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,32 Nm tại 3.500 vòng/phút, cùng hộp số tròn 4 số. |
 |
Honda Super Dream 110 mới chỉ có một màu nâu trung tính và giá bán đề xuất 18,7 triệu đồng. Tuy nhiên, nhiều cửa hàng hiện bán ra với giá chỉ 18,5 triệu đồng. |
Thông số kỹ thuật Honda Super Dream 2013:
- Kích thước (D x R x C): 1.915 mm x 696 mm x 1.052 mm
- Khoảng cách trục bánh xe: 1.212 mm
- Khoảng sáng gầm xe: 135 mm
- Trọng lượng: 99 kg
- Chiều cao yên: 745 mm
- Dung tích bình xăng: 3,8 lít
- Kích cỡ lốp: Trước 70/90-17 M/C 38P - Sau 80/90-17 M/C 50P
- Giảm xóc trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực
- Giảm xóc sau: Lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực
- Động cơ: Xăng, 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng không khí, 109,1 cc
- Tỉ số nén: 9,0:1
- Công suất cực đại: 7,5 mã lực (5,64 kW) tại 7.500 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 8,3 Nm tại 3.500 vòng/phút
- Dung tích dầu máy: 1 lít khi rã máy/0,8 lít khi thay dầu
- Hộp số: Cơ khí, 4 số tròn
- Hệ thống khởi động: Điện/Đạp chân
   
|
 Cụm đèn trước ưu việtCụm đèn trước ưu việt, đầy ấn tượng với đèn pha sử dụng thấu kính phản xả đa diện cho khả năng chiếu sáng mạnh, kết hợp cùng đèn định vị và đèn báo rẽ liền khối được bố trí gọn gàng ở 2 bên, mang lại cảm giác an tâm khi vận hành trong đêm tối. (Hình ảnh chỉ mang tính chất minh họa) |
|
 Mặt đồng hồ rõ nétThiết kế đơn giản với đầy đủ những thông tin cần thiết, mặt đồng hồ cho khả năng hiển thị cao mà vẫn toát lên vẻ hiện đại. |
|
 Cụm đèn sau trang nhãVới những đường nét thiết kế sắc sảo, cụm đèn sau và đèn báo rẽ góp phần làm tôn lên dáng vẻ chắc chắn nhưng không kém phần thanh thoát của chiếc xe. |
|
 Tem xe mới -
Tinh tế và sắc nétBiểu tượng Super Dream nổi bật trên thân xe, tạo ra bởi sự phối hợp hài hòa của các mảng màu dịu mắt. Tem xe chính là điểm nhấn với những họa tiết chìm truyền thống, rất tinh tế & sắc nét. |
 Hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPOBình chứa nhiên liệu được trang bị hệ thống kiểm soát bay hơi, giảm thiểu tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí, rất thân thiện với môi trường. |
|
Động cơ mạnh mẽ -
Hiệu suất sử dụng nhiên liệu tối ưuĐộng cơ 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí cho khả năng vận hành mạnh mẽ, độ tin cậy cao, thân thiện với môi trường. Với thiết kế gọn nhẹ, loại động cơ này có thể đạt được hiệu suất vận hành và mô-men xoắn cực đại ngay cả trong điều kiện hoạt động bình thường, giúp tiết kiệm nhiên liệu và linh hoạt hơn khi di chuyển trên nhiều dạng địa hình khác nhau. Nhờ đó, Super Dream mới có công suất động cơ tăng 27% và tiết kiệm nhiên liệu thêm 12% (*) so với dòng xe trước. (*): Theo số liệu nghiên cứu nội bộ của HondaCùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, nay dung tích bình xăng tăng từ 3,5 lít lên 3,8 lít, cho phép đi những chặng đường dài hơn.  |
|
 Lốp xe tiết diện lớnLốp xe có kích cỡ bề mặt lớn giúp bám đường tốt hơn, an tâm khi di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau. |
|
 Hệ thống tay láiViệc giảm thiểu chênh lệch lực tải giữa phần thân trước và thân sau giúp xe cân bằng hơn, giảm độ rung của tay lái, giúp người lái có thể điều khiển xe dễ dàng hơn. |
|
 Hệ thống giảm xóc (phuộc) linh hoạtGiảm xóc trước dạng ống lồng truyền thống, tăng cường độ cứng và đảm bảo độ cân bằng & vững chãi cho phần thân trước của xe. Giảm xóc sau nằm gọn ở mặt lõm bên trong ốp sườn, được trang bị hệ thống điều chỉnh chế độ tải, dễ dàng sử dụng, giúp xe di chuyển êm ái ngay cả trên những đoạn đường gồ ghề hay khi tải nhiều đồ. |
|
 Tay nắm sau thiết kế mới - gia tăng độ cứngTay nắm sau cứng cáp, phù hợp với nhiều mục đích sử dụng như lắp đặt giá đèo hàng. |
